朱斌又找了一辆测试过后的车子，仪表显示只剩下23%的电量了，朱斌亲自开上这辆快要没有电的车子，围绕椭圆形跑道足足跑了一个小时，最后加速到时速120公里，一直跑的出现提示音，自动熄火保护启动。朱斌一看里程表，最后的23%的电量，足够支撑跑了97公里。因为有自动熄火保护装置，所以也不会出现蓄电池的损伤，都是设定好的。

跑完了之后朱斌很开心，感觉万事俱备了，只等凤凰汽车的谈判了。弄得好的很快就会有成品车生产出来。因为汽车公司新近招聘的总工程师和总设计师还有一些设计人员，已经基于一些开放的平台开始设计第一款轿车了。

电动汽车的各部件都可以采购，只有要了最核心的蓄电池的解决方案，其他的一切都不是问题。

朱斌还是关心能不能合适跑车的需求，实验室主任易宇明博士说道：“现在看是能够适合跑车使用的，以比亚迪e6纯电动汽车为例，电池类型为磷酸铁钴锂电池，配置电池容量200ah，3c的充电电流为600a，标称电压316.8v（相当于96只充电电压3.3v左右的磷酸铁钴锂电池单体串联电压）。我们想达到这个只需要6大组蓄电池就能够做到，如果使用十组蓄电池，起码能达到百公里加速5－6秒，时速能够达到200公里没有问题。”

朱斌说道：“百公里加速真的能达到5秒吗？这可能吗？”

易宇明博士说道：“完全可以做到，美国特斯拉纯电动汽车的百公里加速达到了创纪录的3.9秒，震惊了世界。我们电池重量至少比他们轻70%，而且我们的告诉情况下的巡航时间也是现在科技，任何企业也不能比拟的。”

朱斌说道：“你这么说我就放心了，试验出各种数据，为后面的公司发展奠定一个好的基础就靠你了易博士。”

易宇明博士说道：“请老板放心，一定没问题。”

朱斌突发奇想问道：“货车可以使用纯电力作为动力吗？”

易宇明博士愣了一下，说道：“理论上是可以的，按照我们现在蓄电池技术基本可以做到轻卡的纯电力化设计。只是轻卡需要载重所以需要的蓄电池组更多，考虑到需要出远门所以需要的续航能力需要更强，才能符合用户要求，而且本来柴油车更省油，而且柴油相对其有还稍微便宜一些，仔细试验一下，有了数据才能作出评估，但是现在初步分析是可以做到的。特别是一些轻型卡车或者皮卡的使用我们纯电动可能更容易，皮卡的载重一般0.5吨或0.7吨。”

朱斌说道：“那就尽快拿出实验数据，卡车需要的续航能力要尽量多一些。”

易宇明博士说道：“续航能力的数据我们尽快拿出实验数据，按照现在的皮卡加满油箱基本能跑800公里左右，如果我们的纯电动皮卡续航能力超过400公里基本就有的研究，要是能超过500公里那基本上就会很有竞争力。”

&n.更新换代，先拿出实验数据，我们前两年可能只是轿车为主，卡车这块不用着急，所有试验先满足轿车的生产需求。”

在如意高科待了两天，然后又去如意公司五羊市农产品分公司。五羊市毗邻港澳，是海上丝绸之路的起点之一，被称为中国的“南大门”。由于地理位置的优越性还有经济特别发达，所以现在如意公司五羊市农产品分公司的营业收入突飞猛进，每天水果营收1000万，蔬菜营收300万，蜂蜜，茶叶，大米，咖啡等等的营收也是可圈可点，刚刚过去的4月份30天的总营业收入达到15亿元人民币。最近指定的全度营销目标是200亿大关。

朱斌在分公司待了一天，晚上请管理人员吃了一顿饭，大家对这位神秘的大老板也很好奇，好几个月不露面的大老板，也只有几个高管才认识。</dd>