“从现在开始，海军战舰建造计划的核心就是战斗力，我们将在数量、质量上同时超越对方。女王的政府给我们远多于德国人的拨款，我希望每一个英镑都能物尽其用！大英帝国所要面对的不仅仅是德国，还有意大利、奥匈帝国以及中东的土耳其，法国人和俄国人将要在陆地上和敌人交战，而我们则要保证海洋站在我们一边！”

“海军设计局再也不能闭门造车了，他们必须广泛的吸取一线军官的意见，而不是想当然的按照自己的想法来设计军舰。在一款战舰的最后审核阶段，只有经过专业的有实战经验的军官认同后，海军部才会为这艘战舰买单！告诉那些商人们，如果他们不能给帝国海军提供足够先进的战舰，那么大英帝国不会介意从别国的国家购买战舰。我们曾经相信他们对王国的热爱，但是他们却用我们信任来换取高额的利润，这是绝对不允许的！我发誓，任何一个胆敢置皇家海军利益与不顾的商人，等待他们的将是监狱甚至是绞刑架！”

丘吉尔在拿起皇家海军权杖的第一天，他的演讲就出现在泰晤士报的头版，在这一刻，人们终于意识到，从现在开始，英国皇家海军终于进入了一个新的时期，一个由丘吉尔和杰里科主导的时期。丘吉尔的决心和毅力不仅仅表现在口头上，在上任后，就对相关部门进行改革。而英国政府和民众需要的不仅仅是对过失者的追求，更需要海军拿出切实的方案来改变这一切。

目前在船台上正在建造的战舰必须停工重新进行修改，还没有舾装的船还比较好弄，这些在原有基础上增加装甲就可以了，历史上胡德就是在船台上时将原本的9寸装甲换成了12寸装甲。按照杰里科的要求，在不发生大的改变的情况下，所有战列舰的装甲必须保证有12寸的厚度。而且主装甲带高度不能低于3.5米。此外，炮座和弹药舱处的装甲还需要额外加强，最厚处只有10寸的炮座实在是太弱了。对于水平装甲的加强倒是比较困难。一方面增加的重量太多，另一方面则是因为重心会比较高。为此在技术人员的建议下，与侧弦装甲上缘相接的主甲板原则上保持不变，但是增加穹甲厚度，至少让穹甲的倾斜部分和水平部分都达到75mm。

这个计划主要针对的是战列舰，英王乔治五世级的后两艘战舰和刚刚上船台的铁公爵级的2艘战舰都将按照这个要求进行改造。改造后的战舰将统一称为铁公爵级战列舰。而原有的那艘英王乔治五世号则将和无畏舰变为一组，列为2线而非主力。至于大胆号吗？这个家伙就差拆了回炉了！而这样改造的结果就是战舰航速被大幅削弱，最多也就20节了。

至于水下防护体系的改进。更是几乎遍布了所有超无畏战列舰，无畏号和后面的几艘战舰几乎都是按照华夏共和国的图纸建造的，杰里科和丘吉尔对它们的水下防护还是很满意的。但是后面的超无畏几乎普遍都通过压缩水下防护来降低造价。这要改的话可就麻烦了，总不能把船底凿了重新弄吧？

破坏船体结构肯定不行。这不是改造是破坏。但是英国人还是有办法的，他们决定给战舰加一块！此时，本来在2战中大行其道的防雷突出部就这样意外的广泛用在1战前了，本来在船体下面增加额外的空仓的做法有不少，但是其中一个重要的目的是增加船体浮力。针对超重战舰的。而现在，英国人用这种办法增加水下防雷体系的纵深。直接套用了2战的那一套，可以说这一次英国人走到了世界的前列！英国海军部计划给战舰的船体舯部左右两侧各加一块防雷突出部，同时为了减少船首中雷后造成的损害，英国人将超无畏上的鱼雷都卸掉了。然后重新布置了前部舱室，以防鱼雷击中船首后造成殉爆。经过一番折腾后，英国人至少在心理上有了安慰，至于实际如何，这就只能打仗的时候才知道了。

结果经过增加装甲和增加水下防护这一系列的折腾后，英国那些开始能跑22节的战列舰航速直线下降，也就是19节到20节的水平，妥妥的成了乌龟，而是不是铁的还不确定。和美国人的那票铁乌龟比还真不一定有优势。

相对于战列舰来说，战列巡洋舰改起来可方便多了，至少正在船台上建造的狮号战列巡洋舰就比较好改。这艘标排2万6千多吨的战列巡洋舰本身体格就不错，改进空间很大，而且在设计的时候就留好了厚达9寸的装甲带，虽然水下分仓等一些隐形指标并不出众，但是至少在装甲防护的提升空间还是很大的。而且高达7万马力的额定输出也保证了狮子即使经过大改，其速度依然比较有保证。