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第二百九十八章 不能好高骛远

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“好吧,那我们说说现在的涡喷-15.”反正现在的太行还是八字没一撇的,根本就没有获得正式立项,现阶段,还得靠涡喷-15.

如果看历史的话,太行的立项,也是经历坎坷的,航空发动机方面的专家们几次努力,最后甚至经过复杂的告御状性质的老专家联名信之后,更高级别的老领导意识到了先进涡扇发动机的重要性,“太行”才在1987年获得正式立项,并被定为新歼最终量产机型的动力系统。涡喷15则被仅仅作为过渡阶段发动机,用于新歼原型机阶段的试飞工作。

其实,涡喷和涡扇,特性根本就不一样,先用涡喷来试飞,再用涡扇定型的话,那还会是一个大修改,甚至不用说涡扇换涡喷了,哪怕就是涡扇换涡扇,也不容易。

在后世,到了九十年代,新歼的项目稳步展开,就处于一直等发动机的状态,他们期待着涡扇十的进展,后来,上级一拍桌子,不等了,用三姨夫。

结果,宋老等人都是极度抵制的,这绝对是外行领导内行,这发动机能随便换吗?他们不想换,但是,上级是坚定的,老将军就是要换,这一换,几乎带来了整个后机身的大面积修改,不过,这一换,也成功地奠定了歼十的腾飞,歼十生产了上百架,涡扇十还不敢用呢。

“我们已经有一部分从国外采购原装的R-29-300型涡喷发动机,这些发动机不用等,直接就能装机试飞。”宋老继续说道:“不过,毕竟和米格-23不同,我们在得到发动机之后,还需要对包括机匣附件等部件进行重新设计和改装,并通过进一步的改进实现扩大包线、增加引气量、提高燃油温度等目标,以接近新歼试飞所需。”

需要改进一下,而改进了之后,那个涡喷-15A的编号就来了,当然,这不是宋老,是歌星厂搞出来的。

从技术角度看,这确实挺合理,毕竟一款战机的早期试飞原型机就那么几架,总共需要的发动机就那么点,而埃及有好几十架米格-23和上百台R-29-300发动机,卖给中国几台凑合用是没有问题的。

不过,但是从产品名称的角度讲,虽然这个发动机确实是改过的,但是仅仅这么微小的改动,就给了个涡喷15还A上的名字,让后来无数的军迷诟病。

毕竟,自己仿制的涡喷-15,其实从来都没有出现过,这个项目也和很多的项目一样,最终都是不了了之。

在宋老的眼里,当然也是想要努力推进现在的这个新歼项目的,有了张将军的肯定,己方的这个项目,肯定能继续走下去的。

外购是外购,自研是自研,再外购,也要有自己的东西的,宋老有信心。

“宋老,最近,我可能无法参加进来。”秦风不好意思地说道。

宋老点点头,秦风虽然要加入新歼的项目,但是,初期的投标已经结束了,后期的风洞,都是枯燥的数据,必须是最专业的人才能看懂的,秦风加入不加入,没有太大的区别,而现在的秦风,主要搞外贸机,也是很忙碌的,一句话,都是为了革命工作啊。

“等到老屠那边的事忙完了,咱们这边也开始了,到时候,你再来帮忙吧。”宋老说道:“到时候,还有婷婷呢,也要邀请她进来,她现在搞变稳机,靠着那个项目的经验,对咱们的数字电传的研发,有很大的好处啊。”

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