现在这种情形，飞机已失去一侧引擎、机翼也折断了一块，就算由他来操控又能怎么样？

机长的疑惑还未及消退，坐在副驾驶位置上的达刚，这时候却已经是进入了一种近似催眠的入定状态，他立刻动手拯救这架行将罹难的飞机。

两手紧紧握住驾驶盘、犀利的眼神在仪表盘和显示屏上一扫而过，感受到身处失控边缘的飞机抖动变轻、此刻的飞行状态已经和刚才有所不同，年轻人的操纵是那样的精准而果断；随着两脚蹬舵、手臂伸展，原本还颠簸不已的狂暴机身似乎先是犹豫了片刻、就逐渐变得平稳下来，虽然还是有些隐隐的躁动不安，情况却已经不再是像刚才那样岌岌可危。

从狂乱的飞行状态中挣扎脱离，短短十几秒钟的时间，却像是过了一个世纪那样漫长；刚才竭尽全力都没有做到这一点，在驾驶位上目瞪口呆的桑林机长几乎要屏住呼吸，刚才他已经做好了赴死准备，但是现在这架飞机竟然又恢复了几分平稳，这、这究竟是——

已经完全失控的飞机，竟然在达刚的操控下勉强恢复了状态，这自然很值得惊喜而泣，可是这怎么可能？

完全不明就里的机长，还在驾驶舱里一阵阵的发愣；不过对刚才发生的这一幕，机舱里的所有人却都看了个一清二楚。是的，任凭年轻的副驾驶员再怎样努力，意志也不可能战胜客观的物理规律；从失控坠毁的厄运中逃脱，自然是有什么人对这架死中求活的“湾流”公务机伸出了援手：

是的，正是那架蓝白色的金属巨鸟，在湛蓝天空中展翅疾飞的su-27！

在所有人的注视下，在所有这一道道惊讶与迷惘的目光注视下，龙云驾驶的su-27sk，这时候正与仍然有些颠簸起伏的白色“湾流”并肩飞行，彼此机身之间的距离已经接近到了不可思议的十米！

十米的距离，对一架濒临失控的飞机来说，任何飞行器接近到这种程度都等于是在自杀；但是这还不是最离奇的，就是现在，右侧机翼严重受损的“湾流”g650，正如同坡脚的旅人那样伸出一条手臂，用留存的一段机翼“搭”在了旁边su-27sk的机身上。

一架搭住另一架，天空中这两架比翼齐飞、互相之间几乎就要发生碰撞的飞机，正以几乎是“搀扶”的离奇姿态在坚持飞行，身形庞大的苏霍伊战机在修长洁白的“湾流”身旁显得格外敏捷威武，这一整幅场景正如一只矫健的海燕在搭救落难的天鹅；置身su-27sk的座舱里，龙云这时候的精神空前紧张，他一边竭力控制座机、用机翼托举的方式去为旁边的“湾流”提供足够配平力矩，一边还需要无时无刻的运用意识渗透去控制“湾流”的飞行员，用这种独一无二的方式、好像是一个人在分身那样的同时掌控两架飞机。

两架飞机并肩飞行，其中一架还用机翼“倚”在另一架的脊背上，这种事情无论对谁说起恐怕都是完全的天方夜谭，即使是空军飞行表演队的顶尖飞行员，加上队友的配合也完全是做不到的。

但是现在，凭借自身炉火纯青的战机驾驶技术、再加上已经使用过许多次的意识渗透，龙云却正在亲手创造这样的一场奇迹！

意识渗透的作用，在这一刻表现的淋漓尽致，就好像是他一个人在掌控飞行般，两架飞机才能如此协调一致。就这样一直坚持下去，龙云操控座机托住受伤的“湾流”平稳前飞，同时还要分心去指挥公务机上的驾驶员，让他与地面台站进行联络、确认前方的紧急备降机场一切就绪。

刚刚进入到完全爆发的飞行控制状态，龙云这时候的头脑仍然十分清醒，眼下虽然暂时保住了飞机，他也很清楚这种做法也许撑不了多久——置身随时可能机毁人亡的极度惊险之中，他现在的精神压力已经大的可怕，就连自己都不知道还可以这样坚持多久，之前他可从来都没有如此长时间的持续使用意识渗透！

心急火燎的联络了地面台站，万幸他们现在离保定南郊的备降机场已经只有二十多千米，以喷气机四百千米的时速来说，也就是三四分钟的事。

但是现在的龙云，已经在座舱里满头大汗、喘息变得分外急促；完全是在进行超越极限的飞行试炼，他每坚持一秒钟都需要莫大的意志和勇气。

继续坚持，也就意味着与死亡擦肩而行，这种感觉只让他一时间有如置身炽热的炼狱。

但就算是这样，既然已经决定冒险、就绝没有轻易放弃的道理！

坚持托举着“湾流”向北方的备降机场接近，视线中已经出现了机场跑道的隐约轮廓，龙云这时候无论体能还是精神都已经严重透支，他抬手拉起护目镜、抹了一把汗水，避免流进眼眶里模糊了视线。

刚刚创造了一场奇迹，但是现在，他还需要再坚持一会儿！(未完待续。。)