但是李和美梦还是没有做成，车子从G320下来走的是沪杭公路，路过海宁下起磅礴大雨。

大雨从黑黑的乌云中倾斜而下，砸的车子梆梆响，雨刮器再怎么努力也扫不清淌下来的瀑布似得雨水，已经没多大作用了，视线一片模糊。

更糟糕的是车子掉进了坑里，车轱辘一个劲的在水泥坑里面打转就是死活不出来。

“真想让人死啊！”李和望着黑乎乎的一片天，只想骂娘！

“李先生，你来掌方向盘，我们下去推车。”仰勇等人都脱光了衣服，只留了一个裤衩子，准备冒雨下去推车。

“我下去吧。”李和把上衣衬衫一脱，比仰勇先一步下了车，“这路真是让人纠结。”

历史时期沪杭间的交通往来以水路运输为主，及至近代沪杭铁路的修筑，改变了这一状况，水运也增加了轮船运输。

铁路与水路两种运输方式各有优劣，传统水运利用天然水道，但在速率、运输条件和运力方面远比不上陆运。

所以沪杭公路1925年开始修筑，分别从沪境和浙境两地同时动工，在1932年正式开通，报业巨擘、《申报》总经理史量才就是在这条公路上被人刺杀的。

年代久远，历年只是修修补补，路上坑坑洼洼处极多，大坑小坑不断。

但是他仍然很想吐槽的是两地居然没有直飞航线，现在没有，将来也不会有。

“我找了几块砖，大家一起使劲，我给塞进去。”董浩在大风大雨中扯着嗓门喊。

四个人冒着雨在车屁股后面合力推，折腾有二十来分钟，车轮胎还是在泥浆里原地打转，好不容易着一点力，又速度的滑下来，垫下的砖块毫无用处。

“拉手刹，轰油门。”李和抹去额头上的雨水对着仰勇喊，但是仰勇试了好几次都不成功，“二把刀啊，这是。老董，你去，把他换下来。”

对于仰勇的开车水平，李和还是不敢恭维，还得要董浩这种老司机上。

董浩二话不说走到驾驶位边，冲仰勇招招手，把他换了下来。仰勇只能无奈的下了车，跟着大家一起推。

“老董，手刹轻拉着点。”李和朝董浩交代完，跑到车屁股后面大声道，“我喊123，大家一起。”

“1....2...3..”

车屁股黑烟直窜，突然大家感觉手上一松，车子终于从泥坑里挣脱了出来。

李和长出一口气，用雨水把手上和脚上的泥巴冲洗干净，才重新上车。

李和一边用干衣服擦身子一边道，“前面有没有什么旅馆或者饭店之类的，找个地方，我们休息一会，这路还是不能走，雨大，开车也不安全。”

仰勇道，“有的，老董，你往前面路口左拐，有个饭店，我们进去歇歇脚。”

董浩点点头，依照仰勇指路，找到了一家饭店。

看来有不少和李和等人想法是一致的，门口停了不少的大车小车，小小的饭店根本装不住这么多人，许多人来迟一步，都在屋檐底下，或者干脆坐在车上。

李和同样穿着裤衩子拖鞋站在屋檐底下，屋檐是用雨布延伸出来的，时不时的还会漏几滴雨出来，他抽着烟还要注意别被浇灭了。

仰勇道，“我跟饭店老板说了，让他腾个地方出来，你休息一会。”

李和摆摆手，“没那么娇气，我们就在这等着，等雨停就走。哦，对了，让老板熬点生姜汤，大家都喝一点，别整感冒了。”

感觉有点凉，他把搭在肩膀上的衬衫也穿上了。

仰勇给他找了一把椅子，重新泡了一壶茶，他就靠在墙上迷迷糊糊的，一直等到只剩下淅淅沥沥的小雨，但是天色还是那么的暗。

“才二点钟？”看看手表，李和诧异，从天色上以为至少要快到晚上了。