我们当时拥有的信息只有在布放的时候记录的坐标信息，要驾驶潜水器在3500米的深度来搜寻到这样一个直径不到50厘米的标志物，无异于大海捞针，我们在以标志物为中心，直径20米的区域内进行来回蛇形式的搜索。最后，依靠导航定位算法和我们的搜寻策略，成功地寻找到了标志物。

自主研发打造潜水器最强大脑

深海勇士号载人潜水器全部由中国人自主研发建造，控制系统作为最复杂的设计系统，国产化之路并不是一帆风顺，用科学家的话来说，就是摸着石头过河。从初代的只能完成简单的操作，到拥有最强大脑，经历了16年。

深海勇士号载人潜水器控制系统负责人祝普强：

第一代主要符合的是工程需求的要求，也就是完成最简单的潜水器的控制，要求潜水器能动，能干活，能下潜就可以了。因为我们第一代也是首创，国内之前是没有的。

为了满足了科学需要，第二代潜水器控制系统将深海地形图加入其中，让潜水器在深海摸清方向，到了最新一代，实现了诸多高级指令和功能，打造出目前国际一流的潜水器大脑和神经。

深海勇士号载人潜水器主任设计师赵洋：

实际调试的时候，很多数据甚至都采不到。所以，当时我们在现场也费了很大的精力去改进接口模块，解决上面出现的一些数据线路问题，最终把我们所有的国产化设备都连接到了一起，实现了目前载人潜水器控制系统的稳定、安全、可靠的运行。

场锐意变革。

产能大户成为去产能标兵用互联网线上平台做钢铁生意

“回顾中国钢铁业从供不应求到严重过剩的发展过程，我们会发现中国钢铁企业战略同质化、产品同质化倾向日益严重，企业之间的竞争不是基于差异化战略，相互比拼的是同质化下的运营效率。”陈德荣说，随着国内近几年钢铁产能的过剩现状的出现，宝武不仅在去产能上响应着国家号召，同样也在思考如何转型发展。

欧冶电商平台大屏幕上实时公布的交易数据。未来网记者刘璐摄

2016年中国宝武化解过剩产能997万吨，超额完成国家下达的年度任务，占全国去除过剩产能总量的15%，其中原宝钢集团去产能完成了555万吨，原武钢集团完成了442万吨，；2017年545万吨化解目标也已完成。

随着对钢铁市场产能过剩问题的思考，中国宝武也开始寻求自身的存在的特性。

2015年中国宝武（当时的宝钢）推出了B2B的欧冶电商平台，平台主要面向的是中小企业，通过网络平台进行钢铁交易，继而为用户提供个性化服务。据欧冶平台工作人员介绍，欧冶已经成为了实打实的第三方交易平台。

在当天的探访中，记者从欧冶实时交易数据了解到，11月27日当天欧冶平台上的交易额便达到了29，169.25万元。

中国钢铁行业发展新航向去粗取精才可行

对于钢铁行业中出现的去产能和供给侧调整等问题，一方面和精品钢、高端钢产品缺乏有着很大关系，其次由于同市场企业产品之间的同质化严重，