听说轮渡是公交系统的先进单位，我并无什么特别的感觉，也许是享受方便惯了，习以为常。倒是很多年前曾偶睹的一桩小事，令我感动到如今：那天一游客踏歌登船，乐极间一鞋竟落入水中。说来奇怪，落鞋的浮水性能特好，一如航模顺流漂行。此君一脚鞋一脚袜“金鸡独立”，眼巴巴伤感地送别“爱鞋”。轮渡人闻之，急发一船追访。轮船追“鞋船”，两者大小之悬殊，一时成鸳江美谈。我感动之余，静思片刻：轮渡独家经营，是不愁嫁的“皇帝女”。可她偏偏乐在平凡上显健力，春去秋来把乘客当亲朋，确是有种执着的精神。为此我提议把鼓浪屿轮渡广场那株巨伞似的常青木称为“迎客树”，视其为轮渡的精神写照，不知有目共睹的厦鼓常客们意下如何？

常客中有位L的文友，具鼓浪屿“土著”之特点——不会骑车开车哪怕是最最老土的自行车，我与其打“嘴仗”，总好拿此当矛，谅他善乘轮渡，却无力引以为盾。

搭轮渡的确是太方便了，只需一抬腿，就乘风破浪到对岸，似乎不过是公交班车再延一站罢了。哪象骑车，再简单也得有身体平衡的“一技之长”。

自然，难免有难防的难堪。每当雾海茫茫，那穿梭自如的渡轮便动弹不得，“两眼一抹白”，形同冻鱼。两岸赶时间的乘客无不心焦如焚，真恨不能将这头看得见驱不走的“拦渡虎”用乱炮轰走！最要命的是买好隔天飞机票的乘客，大抵不敢贸然在鼓浪屿的宾馆过夜，谁能担保老天爷隔天不雾锁鹭江呢？

轮渡人看在眼里急在心上，听说多年来一直寻觅着打开雾锁的金钥匙，为雾航的电子导航设施几经努力，企图突破“千年渡船雾难行”的瓶颈，不知眼下进展如何，市民和游客翘首以盼！